Passenger Jet no UFO Scare no aeroporto do Reino Unido, o relatório oficial confirma

Uma aeronave de passageiros teve uma falta estreita com um objeto não identificado em um aeroporto britânico, revelou um relatório oficial.

Um relatório oficial do Conselho do Reino Unido Airprox lançado em 1 de setembro, disse que os investigadores não conseguiram determinar qual o objeto, que passou a menos de 200 pés de distância de um Airbus A320, que estava fazendo sua última abordagem no aeroporto de Glasgow, na Escócia

À medida que o jato estava tentando aterrissar, o piloto da aeronave descreveu ver uma "luz laranja" enquanto eles preparavam para tocar para baixo às 1.50h do dia 29 de maio de 2017.

Ele disse que provavelmente era um drone, mas os pesquisadores agora o confirmaram como um "objeto desconhecido".
Não houve tempo para tomar qualquer ação para evitar o item, que estava viajando na direção oposta, o capitão informou mais tarde.
Cinco dias depois, o piloto de um helicóptero offshore foi forçado a tomar medidas para evitar um grande balão de hélio, depois que apareceu inesperadamente perto de Portsoy, Aberdeenshire.
A segurança do helicóptero S92 foi colocada em risco durante o incidente, de acordo com outro relatório da Junta Airprox após a investigação.
Não é a primeira vez
O último incidente em Glasgow é, de fato, o segundo de seu tipo a ser reportado lá.
Em dezembro de 2013, um avião com 180 passageiros na Escócia chegou a apenas 300 pés de colisão com um OVNI, confirmou uma sonda oficial.
O objeto voador não identificado - descrito pela tripulação de vôo como "azul, amarelo e prata" - apareceu à frente do jato. Então ele voou debaixo da aeronave antes que o piloto tivesse tempo de reagir.

Ambos os pilotos no avião relataram ter visto o objeto à frente quando a aeronave fez sua última aproximação no Aeroporto Internacional de Glasgow.

"Não tenho certeza do que era, mas definitivamente é bastante grande e é azul e amarelo", disse um dos pilotos imediatamente ao controle de tráfego aéreo.
Ele arquivou um relatório quando ele eventualmente tocou e classificou o risco de colisão como "alto".
O incidente é gravado em um relatório oficial do Conselho da UK Airprox, que examina as missões próximas.

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— Owen Boswarva (@owenboswarva) 23 de julho de 2017